شمارش معکوس برای شروع تولید قوی ترین موتور داخلی ایران خودرو – تابناک


شمارش معکوس برای شروع تولید قوی ترین موتور داخلی ایران خودرو

به گزارش تابناک به نقل از ایکوپرس، عادل پیرمحمدی معاون توسعه محصول، کیفیت و پروژه های ایران خودرو درباره موتور جدید EFP گفت: این موتور بر روی خودروی جدید توربوشارژ دناپلاس نصب می شود که به تولید انبوه می رسد. همزمان با پایان سال. از دهه مبارک فجر امسال آغاز می شود.
وی در ادامه بیان کرد: EFP drive با هدف ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو از نظر گیربکس، تولید محصولات رقابتی بر اساس استانداردهای روز، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و دستیابی به استانداردهای آلایندگی بالاتر از جمله یورو 6 که خوشبختانه برای ایران خودرو نیز به کار می رود. گروه صنعتی. با توسعه خانواده موتور EFP به این اهداف دست یافت.
پیرمحمدی با اشاره به نام مشترک موتور EFP و موتور نسل قبلی EF7 اظهار داشت که هیچ وجه اشتراکی بین این دو موتور وجود ندارد و اکثر قطعات EF7P از نظر طراحی کاملاً با موتور EF7 قدیمی تفاوت دارند.
معاون توسعه محصول، کیفیت و پروژه های ایران خودرو نیز گفت: با وجود این تفاوت، موتور EFP به گونه ای طراحی شده است که سرسیلندر و بلوک سیلندر آن در خط تولید EF7 قابل تولید است.
پیرمحمدی با بیان اینکه در فاز اول نسخه توربوشارژ موتور EFP روی خط مونتاژ می رود، خاطرنشان کرد: این گیربکس باید با راحتی و ایمنی بیشتری بر روی خودروی جدید توربوشارژ دناپلاس نصب شود.
وی ادامه داد: بهینه سازی های انجام شده به این موتور باعث افزایش قدرت و گشتاور موتور EFP نسبت به موتور قدیمی EF7 توربو شده است.
پیرمحمدی در خصوص تفاوت موتورهای EFP با موتور EF7 قدیمی گفت: قطعات اصلی این موتورها شامل میل لنگ، بلبرینگ، شاتون، پیستون، میل بادامک، سرسیلندر، منیفولد هوای ورودی، منیفولد اگزوز، سیستم EMS، توربوشارژر، خنک‌سازی موضوع متفاوتی است که این قطعات برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و افزایش راندمان در مرکز تحقیقات ایران خودرو و مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو (IPCO) طراحی شده‌اند و تولید انبوه آن با همکاری زنجیره تامین خوب آغاز شده است.
وی تصریح کرد: موتور EFP توربو دارای سیستم تایمینگ سوپاپ پیشرفته CVVT است و توسعه و تولید آن دستاورد بزرگی برای گروه صنعتی ایران خودرو و همچنین صنعت خودرو کشور در دوران تحریم محسوب می شود.
پیرمحمدی گفت: موتور EFP در حال حاضر قدرتمندترین پیشرانه نصب شده بر روی خودروهای تولید داخل است و محصولات ایران خودرو با استفاده از این موتور مدرن، کارآمد و قدرتمند، راه آسان تری را برای ورود به بازارهای صادراتی و رقابت با خودروهای وارداتی فراهم می کند. رتبه یکسانی خواهند داشت.
به گفته وی، ایران خودرو پس از نصب موتور EFP بر روی خودروی جدید دنا پلاس توربو، قصد دارد این موتور قدرتمند و مدرن را بر روی کراس اوور ررا که تولید سریال آن از سال آینده آغاز می شود، نصب کند.
شایان ذکر است که موتور توربوشارژ EFP دارای چهار سیلندر و 16 سوپاپ است و قادر است 160 تا 170 اسب بخار قدرت تولید کند و حداکثر گشتاور آن 240 نیوتن متر است. موتور قدیمی توربو EF7 150 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. بنابراین، موتور توربو EF7 پلاس تقریباً 10 تا 20 اسب بخار بیشتر و 25 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که همگی باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و افزایش دوام موتور می شود.

حتما بخوانید:
نحوه دریافت اسباب بازی برای کمتر از 100 دلار

دیدگاهتان را بنویسید

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik android rat duşakabin fiyatları hack forum fethiye escort bayan escort - vip elit escort html nullednulled themesKamagrakürtçe aşk sözleriMobil Ödeme Bozdurmarekorbetgenco bahisdeneme bonusu veren sitelerBağlama büyüsü